posté le 09-03-2016 à 15:49:03
AVIS D'ENQUÊTE PUBLIQUE CALAIS ET ENVIRONS DU LUNDI 07 MARS AU VENDREDI 08 AVRIL 2016 RÉVISION DU PLAN DE DÉPLACEMENTS URBAINS DU
AVIS D'ENQUÊTE PUBLIQUE CALAIS ET ENVIRONS
DU LUNDI 07 MARS AU VENDREDI 08 AVRIL 2016
RÉVISION DU PLAN DE DÉPLACEMENTS URBAINS DU SITAC
Présence du Commissaire enquêteur
en mairies aux jours et heures suivants :
CALAIS :
lundi 7 mars 2016 de 14h à 17h
mercredi 30 mars 2016 de 14h à 17h
vendredi 8 avril 2016 de 14h à 17h
GUÎNES
lundi 7 mars 2016 de 14h à 17h
mardi 15 mars 2016 de 9h à 12h
vendredi 8 avril 2016 de 9h à 12h
COQUELLES
lundi 7 mars 2016 de 9h à 12h
lundi 21 mars 2016 de 9h à 12h
vendredi 8 avril 2016 de 13h30 à 16h30
MARCK
lundi 7 mars 2016 de 14h à 17h
jeudi 31 mars 2016 de 14h à 17h
vendredi 8 mars 2016 de 9h à 12h
COULOGNE.
Lundi 7 mars de 9h à 12h
mardi 22 mars 2016 de 14h à 17h
vendredi 8 avril 2016 de 14h à 17h
SANGATTE BLÉRIOT-PLAGE
Lundi 7 mars 2016 de 9h à 12h
mardi 22 mars 2016 de 14h à 17h
vendredi 8 avril 2016 de 9h à 12h
Dossier consultable dans les Mairies aux heures d'ouverture.
MES PROPOSITIONS :
1) le réseau
Ligne 1 Cité Europe - Mairie de Marck avec 1A et 1B sans changement
Ligne 2 Gare - Gare en boucle divisée en 21 et 22
21 : ( 1 bus sur 3 ) Gare-Théâtre - Les Fontinettes-rue de Lille-Zone Curie- Centre de Formation - Bd Curie Lidl - rue Ovide- St-Benoît- Détroit- Chemin Castre - au feu Av St-Exupéry, tourner à gauche, prendre la rue Vincent - IUT - Lebeurre - Rue du Pont Trouille - Route de Gravelines - rue du Nord - Rue Mollien - à Descartes actuel, aller tout droit - Mairie de Calais rue Paul Bert - Gare
Dans l'autre sens : Gare, rue Paul bert Mairie de Calais - Rue Mollien - rue du Nord- route de Gravelines - Rue du Pont Trouille - rue Roger Martin du Gard - Patinoire - Mouchotte - Gagarine - Centre Commercial Mi-Voix - Avenue Guynemer - Renoir - au feu, prendre à gauche, chemin Castres - St-Benoît - Lidl Bd Curie - au rond -point à gauche, Zone Curie, rue de Lille - Fontinettes - Einstein - rue de Valenciennes - Théâtre - Gare.
22 ( 2 bus sur 3 ) Gare - Théâtre - Bd Lafayette - rue du Four à Chaux - Bd Curie lidl - rue Ovide - St-Benoît - Détroit - St-Pierre Halte - Chemin Castre - au feu à droite : St-Exupéry, Renoir, Pôle Emploi - Avenue Guynemer - Centre Commercial Mi-Voix - Gagarine - Mouchotte - Patinoire Piscine Icéo - Rue Roger Martin du Gard - rue du Pont-Trouille - Route de Gravelines - rue du Nord - Rue Mollien - Descartes - tout droit - Rue paul Bert Mairie - Gare
Retour : Gare - rue Mollien - rue du Nord - Route de Gravelines - rue du Pont Trouille - rue Roger Martin du Gard- Patinoire Piscine Icéo - Mouchotte - Gagarine - Centre Commercial Mi-Voix - Avenue Guynemer - Renoir - ! au feu à gauche - Chemin Castre - Détroit - St-Benoît - Lidl Bd Curie - au rond point, tout droit - Copernic - rue des prairies - Bd Lafayette - Théâtre - Gare.
Ligne 3 en boucle Gare - Gare
Gare -Bd Esplanade - Bd de la Résistance - -Av De Lattre de Tassigny - Eglise de Blériot - Château d'Eau -Camping du Fort Lapin - Base de Voile - Centre Commercial La Française ! Continuer direction Porte de Paris - Rabat - Collège Vauban - Agadir - Cetre Bus - Avenue Coubertin - Gare.
Sens inverse : Gare - Avenue Coubertin - Cimetière Nord - Centre Bus - Porte de Paris - Centre Commercial Ouest La Française - Base de Voile - Eglise de Blériot - Av Maréchal de Lattre de Tassigny - Gavet - Bd de la Résistance - Bd de l'Esplanade ( Sous- Préfecture ) - Piscine Ranson - Gare.
Observation : cette ligne en boucle représente une alternative pour se rendre au Centre Commercial ouest en désengorgeant la Ligne 1 et améliore les retours de plage
Ligne 4 ( Tracé de la nouvelle ligne en site propre ) Hôpital - Digue Gaston Berthe
Aller : Hôpital - Rue Foissey - Avenue Guynemer - Centre Commercial Mi-Voix - tout droit, au rond-point, prendre à ghauche, Avenue Toumaniantz - Avenue Louis Blériot - jusqu'au Pont de Vic - au rond-point, à droite Rue Descartes - au feu de la Gendarmerie, prendre à gauche - rue Paul Bert Mairie de Calais - Gare - Avenue Coubertin - au Pont de Douaumont, prendre à droite direction Digue Gaston Berthe Bd du Général de Gaulle - rejoindre le Parking Blériot Digue Gaston Berthe - Rond Point de Blériot.
Sens inverse : Digue Gaston Berthe - Pont de Douaumont - Avenue Coubertin - Gare - Mairie de Calais rue Paul Bert - Rue Mollien - Quai de la gendarmerie - OPH - Pôle Administratif - Pont de Vic - Avenue Louis Blériot - Collège Vadez - Lebeurre - tout droit jusqu'au rond-point face au Lycée Léonard de Vinci - tourner à droite - Centre Commercial Mi-Voix - Avenue Guynemer - au rond-point de Pôle Emploi, prendre à gauche Corot - Avenue St-Exupéry - à droite rue Foissey - Hôpital.
Observation : favorise également les retours de plage par Pont de Douaumont - Digue Gaston Berthe
Ligne 5 Sangatte - Gare - Théâtre
Sangatte - Base de Voile - tout droit - Eglise de Blériot - Avenue De Lattre de Tassigny - Gavet - Bd de la Résistance - Sous-Préfecture de Calais Esplanade Jacques Vendroux - Gare - Théâtre
Pour l'été : desserte du Blanc-Nez.
Ligne 6 Gare - Théâtre - Guînes ( La Malassise )
Ajout : Gare - Théâtre par rapport à aujourd'hui.
Ligne 7 Pôle Administratif - Hôpital
Pas de changement pour l'instant par rapport à aujourd'hui
Selon le tracé de la desserte du nouveau quartier de Coulogne au Virval vers le futur rond-point, d'autres propositions pourront être faites.
Ligne 8 Gare - Pôle Administratif - Virval - Coulogne - Les Attaques
Gare - Quai de la Meuse - Rue Mollien - - Quai de la Gendarmerie - Pont de Vic - Quai de l'Yser - Bd Victor Hugo - Virval - Hôpital - Nouveau lotissement Coulogne ( 600 logements ) - Nouveau Rond-Point ( Leclerc ) prolongation vers Les Attaques ( nouvelle ligne )
Retour : Les Attaques - Nouveau Rond-Point RD 943 ( Leclerc ) Hôpital - Virval - Bd Victor Hugo - Quai de l'Yser - Pont de Vic - Rue Descartes - tout droit - Quai de la Meuse - Georges V - Gare.
Ligne 9 Gare - Théâtre - Fontinettes - Pont du Leu - Fréthun
Gare - Théâtre - Gare des Fontinettes - Cheval Gris - Montréal - Café des Sports au Pont du Leu - Châtaigniers - Pâquette - Rond-Point route de Nielles, tourner à droite - ensuite à gauche - tout droit - Poste de Fréthun - Gare de Fréthun
BALAD'IN : La Matelote Port de Calais Minck - Gare - Théâtre - Bd Lafayette - Jardin des Plantes à prolonger jusque NATION.
La Matelote - Place d'Armes - rue Royale - Richelieu - Gare - Théâtre - Bd La Fayette - Jardin des Plantes - Nation.
Pour remplacer le tracé de la ligne 3 actuelle déplacé , faire passer la Balad'in par les arrêts Phare - Place de Suède - Place d'Angleterre -Place de Lorraine.Commissariat de Police.
Observations :
1) Réseau
Le réseau que je propose avec deux lignes en boucle permet d'améliorer les correspondances; la ligne 3 favorise la desserte aller-retour des plages de Calais et Blériot et du Centre Commercial Ouest La Française.
La ligne 2 en boucle améliore les liaisons Nord-Sud et Sud-Est et les correspondances avec toutes les lignes.
2) horaires et cadencement
Pour attirer de nouveaux utilisateurs pour les bus, il convient d'assurer les correspondances et un bon cadencement
Correspondances : exemples à corriger : le bus 3 direction théâtre 17h04 à la Gare fait 17h10 au Théâtre, or, pour quelqu'un désirant se rendre à Coulogne, le bus 7 part du Théâtre à 17h 10! c'est pourquoi une ligne Gare-Coulogne passant par le Bd Victor Hugo, le Virval sans passer par le Théâtre jouera bien un rôle d'alternative d'autant plus que la nouvelle ligne de bus pour Les Attaques offira des possibilités de correspondances supplémentaires.
La ligne 8 actuelle ne démarre qu'à 11h45 au Théâtre direction l'Hôpital en passant par le Bd Victor Hugo; ce qui signifie qu'un usager se trouvant à la Nation le matin n'a rien direction Bd Victor Hugo et l'Hôpital ou correspondance avec le Bd Curie ligne 3 ou encore Coulogne.
Autre exemple à corriger : si un usager prend le bus ligne 7 à l'Eglise de Coulogne à 12h06 et désire se rendre à la Nation, il ne peut " attraper " la correspondance au Virval ligne 8 qui est à la même heure 12h06 ! Et même s'il voulait rejoindre la ligne 3 pour se rendre en centre ville en prenant le bus à St-Pierre Halte, c'est également la même heure 12h06 !
Autre exemple : la ligne 3 arrive actuellement à 7h 59 à l'Hôpital, pour les personnes commençant à 8h, c'est pratiquement mission impossible pour arriver à l'heure, cela décourage de prendre le bus, et incite les usagers à utiliser leur voiture !, ce qui est bien dommage
Le cadencement idéal est de 1 bus toutes les 20 minutes maximum. Les lignes en boucle et qui se croisent permettent de rattraper directement ou par changement la ligne qui intéresse sans grande attente.
À propos du cadencement, la zone Curie est desservie par les lignes 2 et 3; seulement, à l'heure du midi, les personnes travaillant sur la zone ( exemple Gifi ), et terminant à midi et désirant se rendre au Beau-Marais doivent soit courir pour attraper le bus n°3 qui est à 12 h 08 face à Lidl au Pont Curie, ce qui n'est pas évident, ou alors,attendre la ligne 2 qui fait 12 h 30 au Centre de Formation, mais là, ce n'est plus vraiment la peine pour les personnes revenant travailler sur la zone l'après-midi.
3) Pistes pour améliorer la fluidité du trafic.
Ligne 2 : question à se poser : pourquoi ne pas mettre la rue du Pont Trouille en sens unique ? et donc aller tout droit en venant de la rue Mollien en prenant la Grande Rue du Petit Courgain ? Sinon, mettre un miroir à l'angle rue du Pont Trouille- Gde Rue du petit Courgain, de plus, matérialiser l'interdiction de stationnemant jusqu'au numéro 7 rue du Pont Trouille jusqu'au croisement avec la Gde rue du Petit Courgain.
Ligne 3 actuelle : éviter les Places de Suède, d'Angleterre et de Lorraine, " parcours du combattant " par le tracé sans compter les véhicules mal garés, les véhicules en livraison et les travaux éventuels ! Solution : passer par la Sous-préfecture pour les bus et remplacer par une boucle avec la Balad'in.
Ligne 3 actuelle : mettre la rue Ovide en double sens pour les bus, et supprimer la boucle passant par les rues Pindare et Virgile.
Ligne 4 actuelle : supprimer la portion Utrillo-Guillaumet - Mermoz - Mouchotte très peu utilisée; par contre, desservir Mouchotte grâce à la ligne 2 dans le sens Guynemer - Gagarine - Mouchotte et continuer par Piscine Patinoire - Passy - Calypso - Gde Rue du Petit-Courgain,
Ligne 4 actuelle : supprimer la desserte de Greuze, Poussin, Louis David IUT, Lenglet, Marinot car la nouvelle ligne en site propre avec un très bon cadencement permettra une bonne desserte du secteur avec en particulier les arrêts Lebeurre, Guynemer et Mi-Voix. Par ailleurs, la ligne 21 même avec un bus sur 3 permettra de se rapprocher des arrêts de la ligne 4 actuelle en particulier Poussin et IUT.
Il est nécessaire d'éviter toutes sortes de virages, de croisements et/ou priorités à droite et à gauche ou encore pire " stops " et autres " zigzags "
Ligne 4 actuelle : au Fort-Nieulay, à partir du Pont de Douaumont, prendre tout droit rue de Vimy, desservir la salle Nelson Mandela, tourner à gauche rue Cronie, tourner à droite rattraper l'arrêt Turpin et continuer jusque Porte de Paris; donc, supprimer les arrêts Ajaccio et Waroquier ; à plus ou moins long terme : rue de Vimy, desservir la Salle Nelson Mandela et construire un nouveau tronçon de route entre la Rue de Blida et la rue Lambert pour éviter les rues Cronie et Turpin, l'arrêt Turpin étant déplacé juste avant le virage rue de Blida.
Ligne 4 actuelle : proposition pour donner de l'attractivité à cette ligne pour la partie Fort-Nieulay, la compléter en boucle avec Blériot et la Gare ( voir réseau proposé ) Cette ligne en boucle évitant le Bd Jacquard, le Théâtre et le Bd Gambetta jusqu'au Channel permettra de meilleures correspondances autour de la Gare et surtout un allègement de la ligne 1 souvent encombrée et obligeant parfois à prendre le bus suivant !
Arrêts de bus : arrêt en sous-sol à l'Hôpital, éviter de tourner autour du Théâtre, privilégier les lignes droites; création d'arrêts au Cimetière Nord, Aldi/ pharmacie rue Mollien, Caiise d'Epargne Bd La Fayette, Voix du Nord Bd Pasteur, aménagement en face pour la ligne 2
COMMENT INCITER LES AUTOMOBILISTES À DÉLAISSER LEUR VOITURE ?
au profit des transports en commun en bus, ou du vélo et de la marche à pied en tout ou en partie : installer des panneaux sur les parkings, par exemple de l'Hôpital, en face du Channel, au Bassin Ouest, à la Plage, etc indiquant : JE LAISSE MA VOITURE LÀ jE BOUGE EN BUS OU EN VÉLO et je reprends ma voiture après.
Développer les stations Vél'in par exemple à l'Eglise de Sangatte, à la gare du Beau-Marais.
Etablir une convention SNCF / SITAC pour pouvoir utiliser le même titre de transport sur les 2 réseaux, Gare de Fréthun - Gare de Calais - Gare du Beau-Marais - Gare des Fontinettes, etc étendre à la Majest'in.
AMÉLIORATION GÉNÉRALE DE LA CIRCULATION
Pour toute création de quartier et/ou réaménagement, prévoir des voies larges pour les bus, les vélos et les piétons.
Mettre en sens unique de nombreuses rues peu larges comme par exemple les Rues Vincent ( sens de circuiation des bus ) Albert Dürer, Rembrandt, Francisco Ferrer, du Château d'Eau, Van Grutten, et surtout le Quai Gustave Lamarle ( sens Bd Curie - direction Bd Lafayette ) le tout en concertation avec les habitants et dans le cadre d'un plan global de circulation. Donner la priorité aux bus, par exemple en mettant un stop rue Ambroise au croisement avec la Rue du Pont à 3 Planches ( ligne 7 actuelle ).
QUESTIONS DIVERSES
LE DIMANCHE :
certains usagers apprécieraient de voir plus de bus le dimanche, en particulier à l'heure du midi.
DESSERTE DES ZONES ARTISANALES TUNIS ET RIVIÈRE NEUVE
Ces deux zones se développent, et il est dès à présent bon de se poser la question d'une desserte par les transports en commun; vu la configuration du secteur, il est possible d'envisager une desserte avec des véhicules de type Balad'in.
PISTES CYCLABLES
En plus d'une amélioration de dessertes en bus, il me paraît évident que développer les possibilités d'utiliser le vélo doit être favorisé à grande échelle, dans Calais et dans l'agglomération; il faut même voir plus loin, en raccordant les pistes avec d'autres villes comme St-Omer, Dunkerque + direction la Belgique, Boulogne, etc Le vélo est un atout écologique, économique et touristique.
SÉCURITÉ
Un exemple typique où la question de la sécurité est clairement posée : le chemin de la française entre le Centre Commercial Ouest et la Ferme Duytsche aux Salines commune de Sangatte. Cette route de plus en plus fréquentée est excessivement dangereuse pour les piétons et les cyclistes, car il n'y a pas de séparation pour eux, la route n'est pas suffisamment large pour permettre à tous d'être en sécurité; l'idéal vu que la place est disponible, est de faire une piste cyclable large pouvant également être empruntée par les piétons.
Par ailleurs, ce sont surtout les croisements de rues qui sont dangereux; il serait bon de matérialiser par un marquage au sol l'interdiction de stationner aux croisements.
N'hésitez pas à consulter le dossier dans les mairies aux heures d'ouverture et à faire des propositions. Vous pouvez également rencontrer le Commissaire enquëteur aux jours et heures indiquées en début d'article.
Pendant toute la durée de cette enquête, chacun pourra prendre connaissance du dossier dans les lieux cités ci-dessus aux heures habituelles d’ouverture et consigner ses observations, propositions et contre-propositions sur les registres ouverts à cet effet ou les adresser par correspondance à Monsieur le Président de la Commission d’Enquête du PDU du SITAC, SITAC, 76 boulevard Gambetta, 62100 CALAIS.
Rappel :RÉF : http://www.sitac-calais-opale-bus.fr/…/com…/content/article…
À SUIVRE
Claude SEGARD
Commentaires
C'est Sangatte qui m'a interpellée sur les derniers blogs mis à jour sur Vefblog. En effet, je pense souvent à "vous autres" ...ceux du Nord ..confrontés aux migrants depuis tant d'années...
Du coup, j'ai parcouru ce blog et son épopée familiale...j'y ai passé un bon moment plein d'émotion....tant il est vrai que nos familles sont nos piliers...
Gute Nacht !